Anonyma brev författas av dem, som inte har rent mjöl i påsen och därför inte törs stå för sina åsikter och påståenden. Situationen är likartad då det gäller anonyma insändare - de saknar därför värde och bör över huvud taget inte publiceras utom i mycket extrema undantagsfall. I en osannolikt förvirrad och osaklig insändare i Tidningen Östermalm nr 8 gör signaturen "Miljöfakta" sitt bästa för att desinformera läsarna. Att bemöta alla felaktigheterna skulle kräva alltför stort utrymme; jag väljer därför att koncentrera mig på några punkter: Det är inte fråga om att köra en portabel anläggning till platser med förgiftad jord. Tvärtom: förgiftad jord skall köras - genom Stockholms innerstad - till anläggningen i Hjorthagen. Denna jord kommer från Hammarby sjöstad (Lugnets industriområde), Ulvsunda industriområde och Klara sjö (där en gång Johan Olssons Tekniska Fabrik spydde ut sin kreosot och andra cancerframkallande polyaromatiska kolväten och sitt kvicksilver). För avdrivning och förbränning av gifterna kommer anläggningen att använda 9.000 kbm olja per år. Detta är lika mycket som förbrukningen för 3.000 normalstora villor. Som jämförelse kan nämnas att det i Hjorthagens lägenheter bor totalt ungefär 2.000 personer. Tillskottet av svavel- och kväveoxider per capita blir alltså avsevärt. Den anonyme skribenten har fortfarande - mer än två år efter det planerna blev offentliga - inte förstått att den svårt förorenade Gasverkstomten inte skall saneras; det som skall åtgärdas är jord från helt andra ställen. Innehållet i de tjärfack på Gasverkstomten, vilka åberopats som skäl för projektet, skall i själva verket transporteras till SAKAB. Påståendet att "den viktigaste föroreningen som anläggningen ska oskadliggöra är tjära" är således fullständigt grundlöst. I hittills offentliggjorda planer sägs ingenstans att anläggningen skall användas för kremering av Hjorthagsbor. Amalgaminnehållet i de boendes tänder saknar därför all relevans. Det gör däremot inte den omständigheten att kvicksilverinnehållet i de förorenade jordmassor som skall destrueras uppgår till ungefär 80 kilo, av vilka omkring 4 kilo kommer att släppas ut i luften i höjd med daghem och bostäder. Naturvårdsverket har inte "ställt sig bakom miljödomstolens beslut". I stället skriver man bland annat att det måste finnas bättre alternativ än nära bostäder och att projektet saknar mål och helhetssyn. På en punkt finns det dock anledning att hålla med skribenten: bilismen i nuvarande utformning och omfattning är förvisso ett gigantiskt folkhälsoproblem. Enbart trafikolyckorna, med 600 döda och 4.000 permanent invalidiserade, tillsammans med de avgasrelaterade sjukdomarna, kostar samhället 70-80 miljarder kronor årligen. Till detta kommer kostnader för trängsel, buller, intrång m.m. Hjorthagen har, på grund av Lidingövägen, sin beskärda del av detta . Den dag Norra Länken öppnas - utan överdäckning nedanför Abessinien och med en hamnanslutning långt upp i Hjorthagen - kommer bekymren att förvärras ännu mer. De problem biltrafiken förorsakar löser man dock inte genom att ytterligare försämra Hjorthagsbornas närmiljö! Claes Trygger