För två månader sedan efterfrågade jag på denna plats (Mitt i Östermalm nr 15, 2002) besked från stadsdelsnämndspolitikerna om hur de kommer att rösta i frågan om Österleden: Vilka vill ha en jättelik trafikplats vid Borgen, med 100.000 fordon/dygn? Vilka vill förvandla Lindarängsvägen till en ny infart till Stockholm, med ett tre gånger så stort trafikflöde som idag? Vilka önskar fördubbla trafiken på Oxenstiernsgatan och trefaldiga den på Valhallavägen mellan Hakberget och Stadion? Vilka i stadsdelsnämnden vill, som stadsbyggnadsborgarrådet Mikael Söderlund (m), ha en tunnelmynning vid Filmhuset? Är det positivt för de boende på Östermalm att öka kaos och trängsel och att försämra luften och tillgängligheten? Hittills har ett parti besvarat frågorna. I Mitt i Östermalm nr 21 avvisar de socialdemokratiska ledamöterna Lindell och Marklund planerna på Österleden. Detta är glädjande. Fortfarande vet vi dock inte hur övriga nämndledamöter ställer sig: Kommer moderaterna att, som vanligt, följa direktiven från stadshuset? På SvD Brännpunkt skrev gatu- och fastighetsborgarrådet Sten Nordin (m) midsommarafton år 2000 artikeln "Stockholm behöver ännu fler bilar och vägar". I andra sammanhang, bl.a. i SvD, har Nordin deklarerat att Österleden måste byggas. Mikael Söderlund hävdade vid en debatt den 9 februari 2000 att Södra Länken kommer att bli norra Europas dyraste vändplats om inte Österleden byggs. Innebär detta att Helena Bonnier, Peter Lundén-Welden och övriga moderater kommer att göra som de blir beordrade - d.v.s. rösta ja till Österleden? Och hur är det med folkpartiets representanter? Kommer de att, som vanligt, följa moderaterna i hälarna? Kristdemokraternas avgående gruppledare Alf T Samuelsson vägrar ge besked i frågan. Är stadsdelsnämndens kristdemokrater lika hemlighetsfulla? Har de partiets tillstånd till självständiga ställningstaganden? Stockholmspartiet säger sig vara motståndare till leden, men kan vi lita på det? Sp sade sig länge vara emot destruktionsanläggningen bland bostäderna i Hjorthagen, men då sanningens ögonblick var inne i kommunfullmäktige lade man sig platt för moderaterna och röstade ja .... Likaså släppte partiet igenom ett reservat för Österleden i översiktsplanen - trots tidigare utfästelser. Stockholmspartiets trovärdighet är därför låg (även om den förbättrats genom avhoppet från koalitionen). Vänsterpartiet och miljöpartiet är sedan länge kända motståndare mot de gigantiska motorvägsutbyggnaderna i Stockholm. Icke desto mindre vore det välgörande att få bindande löften även från dessa partier. Jag upprepar därför min fråga inför höstens val - och utgår från att alla vågar stå för och redovisa sina ställningstaganden: HUR STÄLLER SIG STADSDELSNÄMNDSLEDAMÖTERNA TILL ÖSTERLEDEN? För Arbetsgruppen Rädda Djurgården - Stoppa Österleden (en del av Nätverket Ur Tid Är Leden [www.urtidarleden.org]) Claes Trygger